Федерация автовладельцев России готовит всенародную акцию против права преимущественного проезда чиновников, сообщает радиостанция «Эхо Москвы» со ссылкой на лидера московского отделения ФАР Сергей Канаева.

По его словам, общественное недовольство тем, что чиновничьи автомобили повсеместно пренебрегают безопасностью на дорогах, достигло своего пика. Одним из элементов акции должна стать так называемая «живая волна» - сигналы клаксонов, которыми предполагается сопровождать машины с VIP-пассажирами в случае их выезда на встречную полосу.

Отметим, что на днях в Сети появилось видео, на котором видно, как советник президента России Владимир Шевченко на своем служебном автомобиле выезжает на полосу встречного движения. Спустя сутки после инцидента в блоге журналиста Андрея Мальгина появилось фото машины советника президента РФ, которая опять выехала на встречку.

Советник Медведева продолжает ездить по встречной полосе Автомобиль советника президента РФ Владимира Шевченко опять выехал на встречную полосу, фото появилось в блоге известного в прошлом журналиста Андрея Мальгина. Номер машины совпадает с тем, который фигурировал в видеозаписи, появившееся вчера в интернете. Напомним, видеоролик был опубликован другим автомобилистом – Андреем Хартли, у которого с водителем Шевченко произошел конфликт на дороге. Судя по фото, выложенном в блоге Мальгина, в нынешней ситуации у водителя советника президента даже не было острой нужды выезжать на встречную полосу. В прошлый раз Шевченко объяснил поведение своего водителя спешкой. Тот факт, что водитель чиновника вновь позволяет себе ездить, не принимая во внимание правила дорожного движения, комментаторы Мальгина объясняют привычкой. Журналист обнаружил также фото автомобиля Шевченко, сделанное месяц назад и опубликованное на сайте газеты «Ведомости». На снимке запечатлен тот же BMW, мчащийся по встречной в районе Рублевки. Советник Медведева счел провокацией запись езды по встречке Советник президента России Владимир Шевченко назвал провокацией видео, в котором он на своем служебном автомобиле выезжает на полосу встречного движения, сообщает «Русская служба новостей». Запись попала в сеть накануне, ее распространил бизнесмен Андрей Хартли, который ехал по встречке (соответственно, авто чиновника двигалось прямо на него). В интервью РСН Шевченко признался, что он опаздывал. Однако чиновник заявил, что «никогда не пошел бы на встречную полосу, если бы не видел, что четыре полосы движения на расстоянии трехсот метров полностью свободны». Советник президента так описал случившееся: «Мы только вышли из левого ряда, как в это время увидели, что летит машина. Он шел преднамеренно прямо на нас! Я успел дать команду водителю остановиться. Мы остановились, а он [Хартли] прямо вплотную пошел и уже на ходу доставал камеру, и снимал». Между тем, по словам бизнесмена, который также дал интервью РСН, когда он увидел движущийся на встречу BMW, он подумал, что это может быть автомобиль спецслужб. «Я остановился, включил аварийку. Под рукой у меня случайно оказалась камера. У меня возник вопрос, кто этот человек?(…)Подошел, сказал: представьтесь, пожалуйста… За это и получил по лицу», — так описал инцидент бизнесмен. Хартли также сообщил, что ничего не намерен предпринимать в связи с произошедшим. На видео видно, что после предложения представиться Шевченко закрывает дверь изнутри, а к бизнесмену подходит водитель и пытается прервать запись. Еще один участник движения также попытался вмешаться в конфликт, но в это время водитель Шевченко отступил и, назвав Хартли «козлом», покинул место инцидента. После чего автомобиль чиновника продолжил движение по встречной полосе. Отметим, что поведение на дороге VIP- персон стало одной из самых обсуждаемых тем рунета после ДТП на Ленинском проспекте с участием Mercedes вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова. В результате аварии погибли две женщины, одна из которых — заслуженный врач РФ и ведущий специалист Научного центра акушерства, гинекологии и перинатологии. Очевидцы происшествия настаивают на том, что автомобиль Баркова выехал на встречную полосу. По другой версии одна из погибших женщин превысила скорость, и при торможении ее машину вынесло на встречную полосу — прямо на Mercedes GL60 топ-менеджера ЛУКОЙЛа.